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重回1991做豪门

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第288章 我有一个大胆的想法
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  事实没有让陈阳失望,尤拉基米尔很爽快地答应下来。

  叫上司机和保镖,示意现在就可以去叶卡捷琳堡的工业区看看。

  尤拉基米尔的座驾是一辆苏联自产的轿车,这款车在九零年代初期风靡俄国大陆。

  车品牌名字叫‘拉达’,属于中高端轿车。

  一些政客比较中意这款车,车型用多年以后的目光去审美,类似于复古型,车头扁平呈现有棱有角的形态。

  车屁股长,看上去就跟弗洛斯开的林肯TOWBCAR差不多。

  内部空间极为宽敞,几个人坐在里面,一点不觉得拥挤。

  陈阳的丰田皇冠,最多坐五个人,多坐一个,就显得无比拥挤了。

  而尤拉基米尔这辆拉达,坐进去六个人,还是有空间的。

  察觉陈阳一直在打量拉达轿车,尤拉基米尔一笑,不无惭愧道:“车子是好车,我们苏联的知名品牌,只是随着全国经济危机的到来,本市的这家造车厂,已经快要经营不下去了,我也给予不少的优惠政策,可依然半死不活,看来只能搬到莫斯科那边,寻求总理府的帮助了。”

  “哦?”一听尤拉基米尔这话,陈阳来了精神。

  他装作不经意地问道:“拉达汽车厂在这边就有一家吗?”

  “是的陈,本市就有一家,总厂在莫斯科,据说要合并,不合并的话,这边的分厂无法继续经营,情况很难,想必你也知道。”

  “原来这样…”

  听完张黎的翻译,陈阳低下头暗暗琢磨。

  拉达汽车,他并不熟悉,却可以预见到,这款汽车倘若出口华夏,相信一定能够抢占极为广阔的市场份额。

  要知道,在九零年代初期,汽车对于华夏,是一种奢侈品。

  许多有钱的国人买车,只能考虑德系桑塔纳、日系丰田、本田、日产等等。

  再有钱装逼一点的,就是虎头奔、奥迪100、林肯等…

  想个办法低价收购拉达汽车厂,完事出口华夏,慢慢将它变成自己国家的品牌。

  原装技术还是采用苏联的造车经验,回头将总部设立于华夏燕京,出口转内销,形成自己国家的汽车品牌!

  在这个年代,华夏只有一款品牌生产汽车,那便是拉风无比的——红旗!

  而红旗车,一般只有国家领导人才能乘坐。

  放眼大街小巷上,几乎没有人民群众去购买红旗,或者压根就买不到?

  哪怕偶尔见到一辆国产轿车,也只有夏利。

  一汽解放牌货车不算,那不在陈阳的考虑范畴中。

  想到这里,陈阳颇为激动,他突然有了一个大胆的想法,要做华夏史上第一波拥有自家汽车品牌的公司!

  拉达汽车出口转内销后,可以更改名字。

  多年以后的比亚迪、夏利、哈弗、宝骏、海马、威马、小鹏、广汽传祺等等…

  这些汽车名称在陈阳听来,有点不够霸
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