第七十九章 组装大唐版火车
周围起来，指示，开春一定把这个工作搞好，四周要砌墙，要装上玻璃窗。工作条件好了才有效率嘛！
这里摆放的就是研制成功的蒸汽机机车车头散件，旁边立起的大幅效果图显示，它长八米左右，为了长途运输，还要加上很大的燃煤仓库和巨大的水箱，那就要有十二米到十五米，可以拉动十几节到二十几节车厢；后面是货车厢，长度和车头差不多长，高度有两米半高。
要说小些的内燃机也搞好了，这个应该不会有什么困难。可是，内燃机是有着全套的图纸，还有王爷亲自带队安装调试的。这么个大家伙，只有些语焉不详的图纸介绍和图片罢了，哪有那么详细的资料。连唐王也心里没底。
水箱锅炉部分已经吊装完毕，固定到下面的车架上。今天是关键的曲轴安装，锅炉蒸汽压力推动活塞，活塞往复运动带动曲轴，曲轴在达到一个顶点之后，排出多余气体，就是一个循环。十六个大活塞八个大曲轴往复运动，带动下面四队主动大轮毂，拉动车厢。
随后几天，家在长安附近的学生听到消息，陆续提前赶到书院，参与组装机车。大车棚里，新搭的芦苇草把糊泥的简易墙体，装备了四十个大炭炉，有了保温措施，四百余人拆拆装装，有些部件还得重新打磨，忙活到了元宵节前一天，才把所有散件安装完毕，一个庞然大物矗立在大家面前。
多日的交流，学生们觉得王爷边干活边普及一些知识，性格很是随和，就大胆向王爷讨听这车要是建成了，可以拉多少货物？
李正爽快回答：“这是初级机车雏形，将来还会生产更多种型号机车，会跑得更快。拉得更多。不光拉货物，在上面做上顶棚，就是一间房子，如果在两边安上玻璃窗户，就可以拉客人，就变成客车了......"
有人插话："抱歉，打断一下！现在，这个型号机车大约能跑多快？"
"呃--，每小时在五十里左右吧？从申州到长安应该一天一夜能到达。机车快慢和很多原因有关系的。空车比满载跑得快！下坡比上坡跑得快！直跑比转弯快！还和锅炉压力有关系。但下不下雨都没有关系，那是速度一样。"
问话的遭到其他人白眼，这机器和人一样，负重肯定没有空手轻松吧！连这都不懂么？请王爷继续介绍。
"这就是蒸汽机机车需要行走的道路。分为三层，下面是路基，用碎石子铺垫，上面横放方木，再上面铺钢轨，用大螺钉固定，机车沿着铁轨行驶。本王计划先筹备一家专门运营这种机车的商号，在全大唐寻找投资者，再决定下面的细节。初步设想是修建书院到长安的这一段，大家回去过元宵节可以和家里通知一声，商量一下，等本王回京城以后向皇上请旨，有意者直接到南山书院和张新联系登记，等过完元宵，正月十八试机，试机成功