山地合成营到北宋

　　荥阳煤矿是新开发的煤矿，采取坑道作业，安全措施全部按照后世标准，所以安全工况是比较好的。

　　能源组新修了一条长十一公里的，高强度运煤专线，煤炭从荥阳煤矿直达黄河南岸，再将煤炭转运上船，运到中州火电厂，进洗煤车间。

　　得益于基地机械厂的生产能力，很快又生产出两艘排水量1200吨的平底运煤船，大大缓解了大宋木船的运输压力。

　　京洛收费马路可承受不了运煤卡车的碾压，运煤车可是后世的运煤卡车。

　　煤矿工人几乎全是女真战俘，契丹战俘较少。

　　荥阳煤矿配套建了一个小火电，为开矿提供动力和照明。

　　煤矿的监舍还是不错的，成排统一的青砖筒子楼，一个监舍六到十二人，内置卫生间。

　　荥阳煤矿开了十几条坑道，要确保基地火电厂用煤，不得不拼了。

　　基地火电厂装机容量是20万kw，每天发电量是480万千瓦时（度），承担中州工业区和东京工业的动力电和民用电。

　　每天的粗煤需求量不低于2000吨，50辆载重25吨的运煤卡车，每天差不多要跑两趟，其中10辆运煤卡车做保养检修，运煤卡车现在是宝贝疙瘩，用坏了没得补充的。

　　所以运煤车都是轮流跑，轮流检修保养，还有轮流教学。

　　有文化的大宋青年、女真战俘、契丹战俘都被选拔出来学卡车驾驶。

　　这是一个令人羡慕的职业，不禁令战俘羡慕，也令大宋人羡慕。

　　毕竟那是高科技技术啊！

　　在荥阳煤矿有战俘和管理人员一万二千多人，真正的采矿工人有八千多，还有一个烽火炉厂以及蜂窝煤厂，更有配套的服务公司负责后勤。

　　现在骆阳、中州、东京城里的居民已经开始使用烽火炉了，以前砍柴的樵夫要么改行卖蜂窝煤了，要么进厂当工人了。

　　完颜宗翰等一众虏酋都在荥阳煤矿服刑，刚开始被强行下井挖煤，三个月后因态度老实，积极改造被重新安排到井上工作，劳动强度当然轻松多了。

　　有文化的战俘都会被提拔使用，充当管理和技术岗位。